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铁路、公路噪声环境影响评价预测参数
日期：2024-05-14 10:04
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摘要：
铁路、公路噪声环境影响评价预测参数
(1)工程参数
公路:通过可行性研究报告或初步设计分段给出公路、道路结构、坡度、路面材料、标高、地面材料，交叉口、道桥的数量。分段给出公路、道路昼间和夜间各类型车辆的平均车流量和车速。在缺少相应昼夜比例的预测参数时，可通过附近类似道路的类比调查获取.
铁路:依据可研报告或初步设计分段给出线路条件，区中包括路基、桥梁、道床、轨枕、扣件、钢轨类型等.分段给出列车昼间和夜间的对数、编组及运行速度，列车可分为客车、货车，牵引类型分为内燃机车、电力机车、燕汽机车等。
确定车辆，列车运行的嗓声级。噪声级计算原则上采用类比实侧数据，实测有困难时可利用经过筛选和验证的有关资料进行选用。
(2)声波传播路径参数
地面参数的确定:根据现场实际调查，确定公路、铁路到预测点之间的地面类型。
其他参数的确定:工程和预测点之间的障碍物(建筑物、围墙、树林)、地形高差等。
(3)敏感点参数
敏感点的名称、类型、所在地段、桩号(里程)和路基的相对高差、人口数量、沿线分布情况、建筑物的朝向、层数、现状声级、采用的评价标准。
(1)工程参数
公路:通过可行性研究报告或初步设计分段给出公路、道路结构、坡度、路面材料、标高、地面材料，交叉口、道桥的数量。分段给出公路、道路昼间和夜间各类型车辆的平均车流量和车速。在缺少相应昼夜比例的预测参数时，可通过附近类似道路的类比调查获取.
铁路:依据可研报告或初步设计分段给出线路条件，区中包括路基、桥梁、道床、轨枕、扣件、钢轨类型等.分段给出列车昼间和夜间的对数、编组及运行速度，列车可分为客车、货车，牵引类型分为内燃机车、电力机车、燕汽机车等。
确定车辆，列车运行的嗓声级。噪声级计算原则上采用类比实侧数据，实测有困难时可利用经过筛选和验证的有关资料进行选用。
(2)声波传播路径参数
地面参数的确定:根据现场实际调查，确定公路、铁路到预测点之间的地面类型。
其他参数的确定:工程和预测点之间的障碍物(建筑物、围墙、树林)、地形高差等。
(3)敏感点参数
敏感点的名称、类型、所在地段、桩号(里程)和路基的相对高差、人口数量、沿线分布情况、建筑物的朝向、层数、现状声级、采用的评价标准。